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智能交通项目资讯

    北京智能交通行业内企业并购或可完善产业链

    住(zhu)建部(bu)5日(ri)确定(ding)103个城市(区、县、镇)为年度国家智慧(hui)(hui)城市试点。智能交(jiao)通(tong)作(zuo)为智慧(hui)(hui)城市建设重要(yao)部(bu)分之(zhi)一(yi),行业内公司正逐步通(tong)过并(bing)购等(deng)完善产业链。

    西南证券分析师崔秀红认为,行(xing)业内(nei)公(gong)司正逐(zhu)步通过并购(gou)等(deng)完善产业链,不仅可以增加企业毛利率,还为将来提供高层次的交通信息(xi)服务打(da)下(xia)基础。如易华(hua)录(300212.SZ)收购(gou)天津京(jing)翔将产业链延伸至智能交通信号(hao)控制领域。

    "这个行业的(de)市场很大、领域(yu)很多,为此我们将采取(qu)产品策略或并购手段(duan)来扩大份额。"易华录在近期投资者关系活(huo)动中大方承(cheng)认要通过并购手段(duan)扩大份额。

    我国在"十二(er)五(wu)(wu)"规划(hua)中(zhong)突出(chu)了物联网智慧(hui)交通的地位(wei),使智能(neng)交通受到(dao)政策(ce)的持(chi)续(xu)扶持(chi)。随着《交通运(yun)输信息化"十二(er)五(wu)(wu)"规划(hua)》、《道路交通安全"十二(er)五(wu)(wu)"规划(hua)》、《道路交通科技(ji)发展(zhan)十二(er)五(wu)(wu)规划(hua)》等多项政策(ce)扶持(chi),未来(lai)10年(nian)国内(nei)智能(neng)交通投入将达1820亿元之巨。

    华创证券分析(xi)师高宏(hong)博(bo)认(ren)为,现(xian)在(zai)已经到(dao)了智能(neng)交通行(xing)业(ye)市(shi)场(chang)整合的阶段。行(xing)业(ye)中的龙头纷(fen)纷(fen)开始(shi)整合产(chan)业(ye)链,布局(ju)全国版(ban)图。

    "通(tong)过并购等完善产(chan)业链,可以提高企业毛利,还为(wei)将来(lai)提供高层次的(de)交通(tong)信息服务打下基础。"上述分析师表(biao)示,智能交通(tong)行业会从以往(wang)的(de)硬件设备为(wei)主往(wang)软(ruan)件、系统集成过渡,而这(zhei)就(jiu)需要企业产(chan)业链的(de)完善。

    易华(hua)录去年收(shou)购(gou)了(le)天津(jin)京翔,延伸了(le)在信号控制领域(yu)的产(chan)业。银江(jiang)股份(fen)(300020.SZ)传闻(wen)正在筹划并购(gou)智能轨交(jiao)公司(si)。"易华(hua)录和(he)银江(jiang)股份(fen)最有可能成为行(xing)业整合者。"高宏博认为,这两家(jia)龙头企业不(bu)仅在区域(yu)性项目上狠下功夫(fu),在产(chan)业链的完善上也是走在了(le)前面(mian)。

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